A linea di trasportatore di cinturione

U rolu è i fatturi chì influenzanu u rullu auto-aligning in u trasportatore di cinturione di Shanghai Muxiang

A linea di trasportatore di cinturione cuncepita da Shanghai Muxiang Machinery Equipment Co., Ltd. deve esse equipata cù una certa proporzione di rulli auto-allineanti per impedisce a deviazione di u cinturione trasportatore.Cumu cunfigurà bè?Ùn ci hè micca un requisitu chjaru.In a cunfigurazione attuale, hè generalmente determinata da u designer basatu nantu à a so propria sperienza di disignu.Muxiang hà discututu u principiu di u trasportatore di cinturione cù rulli auto-aligning è i fatturi chì influenze chì deve esse cunsideratu in a cunfigurazione.

I. Principii di cunfigurazione generale

1. Roller bearing

Trà i rulli di carichi, u rollu in forma di cava hè u rollu standard, chì hè u più utilizatu, seguitu da u rollu basculante in avanti, è u roller auto-aligning hè u minimu.I cunfigurazioni di solitu sò:

①Il rapporto tra folle a forma di scanalatura e folle inclinato in avanti è 4:1, vale a dire, c'è 1 serie di folle inclinato in avanti a forma di scanalatura in ogni 5 serie di folle a forma di scanalatura.

②U rapportu di rulli in forma di groove à rulli auto-allineanti in forma di groove hè 9: 1, vale à dì, ci hè 1 gruppu di rulli auto-allineanti in ogni 10 gruppi di rulli superiori in forma di groove.

③U rapportu di folle a forma di scanalatura, folle inclinato in avanti a forma di scanalatura è folle autoallineante a forma di scanalatura hè 10:2:1, vale à dì, ogni gruppu l3 di folle superiore a forma di scanalatura hà 2 serie di folli inclinati in avanti. e 1 set di folli auto-allineanti.Roller di solitu adopta u metudu 5: 2: 5: 1 durante a stallazione.,

2. Ritorna rullu

In u gruppu di rulli di ritornu, u roller standard hè un rullu inferiore parallelu, è ci sò ancu un gruppu di rulli in forma di V à dui rulli è un gruppu di rulli in forma di V invertita, chì anu un certu effettu per impediscenu u cinturione trasportatore più bassu di deviazione. .Ci sò rulli inclinabili in avanti in forma di V è rulli di centramentu più bassu cù effettu currettivu.E cunfigurazioni abituale sò: ①U rapportu di rulli inferiori paralleli à rulli inclinati in avanti in forma di V hè 7: 3, vale à dì, ogni 7 setti di rulli inferiori paralleli sò stabiliti.3 serie di rulli in avanti a forma di V.,

②U rapportu di u frenu inferjuri parallelu à u folle di centramentu più bassu hè 9: 1, vale à dì, ci sò l insiemi di folli di centramentu in ogni 10 setti di folli inferiori paralleli.,

③U rapportu di rulli inferiori paralleli, rulli in forma di V è rulli di centratura inferiore hè 10: 2: 1, vale à dì, ci sò 10 serie di rulli inferiori paralleli, 2 gruppi di rulli in forma di V, è 1 set di rulli di centratura inferiore in ogni 13 gruppi di rulli inferiori.U roller hè generalmente installatu in un metudu 5: 2: 5: 1.,

Siconda, i fatturi chì influenzanu chì deve esse cunsideratu quandu cunfigurà

1. Fattori esterni

I fatturi esterni cunzidenu principarmenti l'installazione di l'equipaggiu, a qualità di a fabricazione è e cundizioni geologichi di a fundazione di l'equipaggiu.Per i trasportatori di cinturini cù grandi errori di fabricazione è di stallazione è cundizioni geologichi inestabile, a proporzione di rulli auto-aligning deve esse aumentata quant'è pussibule durante u disignu., À u cuntrariu, deve esse minimizatu.,

2. Fattori internu

I fatturi internu sò principarmenti in u disignu di i paràmetri basi di u trasportatore, cum'è a velocità di a cintura, a distanza di trasportu, u numeru di punti di ricezione è u metudu di ricezione.In generale, a più alta a velocità di a cintura è più a distanza di trasportu, u rapportu di cunfigurazione di u rullu auto-aligning deve esse ridutta quant'è pussibule.A più punti di ricezione di materiale è u più grande l'angolo di sovrapposizione di u materiale, a cunfigurazione di u rullu auto-aligning deve esse aumentata quant'è pussibule.,

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